Opel Genel Müdürü Girgin’den piyasa, ÖTV, kredi ve fiyat yorumları - 2022

Opel Genel Müdürü Girgin’den piyasa, ÖTV, kredi ve fiyat yorumları – 2022



  • “Ağustos ayında yatırım amaçlı vasıta alan satın alan adedi fazlaca düştü, sıfıra yaklaştı diyebilirim. Ancak hemen hemen net rakamlar gelmedi”
  • “ÖTV ile alakalı bir güncellemenin oldukca yakın olduğunu düşünüyorum”

Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, ağustos ayında yatırım amaçlı araç alımlarında azalış gördüklerini belirterek, “Biz bu tarz şeyleri ölçümlüyoruz. Piyasadan da doğal geri dönüşler alıyoruz, bu tarz şeyleri harmanlayıp bu yorumları yapıyoruz. Ağustos ayı böyle olmadı, yatırım amaçlı araç alan alan kişi adedi oldukca düştü, sıfıra yaklaştı diyebilirim. Ancak henüz net rakamlar gelmedi.” dedi.

Yeni Opel Astra’nın Türkiye’de satışa sunulmasına ilişik basın lansmanı Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) gerçekleştirildi.

Girgin, Girne’de düzenlenen toplantıda, basın personellerinin otomotiv pazarının gidişatına ve markanın hedeflerine yönelik sorularını yanıtladı.

Opel’in yeni Üst Yöneticisi (CEO) Florian Huettl’in markaya fazlaca mühim bir katkı vereceğine inandığını belirten Girgin, kendisinin 2023 yılının ilk çeyreğinde yeniden Türkiye’yi ziyaret etmeyi planladığını bildirdi.

Huettl’in geçen ayki ziyaretinin rutin bir ziyaret olmadığına dikkati çeken Girgin, “Çok önemli yardımcı, vizyon aldık, farklı hissettik. Türkiye’yi Almanya ve İngiltere’den sonra 3. Ana pazar olarak görüyorlar. CEO düzeyinde Türkiye Opel’in 3. Ana pazarı terimini ben ilk kez duydum. 23 yıldır Opel’de çalışıyorum ve ilk kere bu şekilde iddialı bir söylem duydum.” ifadelerini kullandı.

Son çeyrekte tedarik sorunun de çözülmesiyle birlikte tahmin ettiklerinden biraz daha fazla araç alabileceklerini dile getiren Girgin, “Bu en büyük artıdır, bundan daha verilebilecek bir destek, konfor alanı olamaz. Bizim başından bu yana sıkıntımız bu konulardı. Bir de tabii bunu sadece adet olarak da değerlendirmemek lazım, istediğimiz adette almak kadar, istediğimiz mikste ve istediğimiz zamanda almak da önemli. Yani şimdi 750 binlik bir pazar öngörüyoruz ve toplam satışlarda 21 bine yaklaştık. Ağustos ayını da yaklaşık 1.800 adetle kapattık, aslına bakarsanız o kadar aracımız vardı. Bayilerimizde ve ana firmada stokumuz kalmadı, o aşama bir taleple karşı karşıyayız. 750 binlik bir pazarda 45 binlik satış hedefimizi koruyoruz, biraz da üzerine çıkabiliriz. Şu ana kadar 21 bin adet sattık, senenin geri kalan 4 ayı için ise 24 binlik bir adet daha satma amacımız var diyebiliriz.” diye konuştu.

– “Gelecek yıl 63 binlik bir amacımız var ve 63 bin rekor olacak”

Girgin, yeni CEO’nun Türkiye’ye karşı olumlu yaklaşımının araç bulunabilirliğine de olumlu etki yapacağını sadece bunun yanı sıra Grandland ve yeni Astra modellerinin de hedefleri gerçekleştirmede mühim rol oynayacağını söyledi.

İlk kere ürün gamı tam bir biçimde rekabette olacaklarını belirten Girgin, şunları aktardı:

“Bunun haliyle bir artısı olacak. Ne demiştim 45 binin 21 binini sattık, 24 bin adet kaldı. 24 binin yüzde 10’u şu demek oluyor ki 2 bin 500’ü Astra’dan gelecek. Bir o kadarı hatta biraz daha fazlası da Grandland’den gelecek. Baktığınızda 2 modelimizin artısı bizlere 5 bin adet getiriyor. Geriye 19 bin adet kalıyor, o da şu anki performansımızın altında zaten. Opel markası daha önce 55 bin, 60 bin adetleri görmüş bir marka. Destek sürdüğü sürece bu adetlere ulaşmakta bir sıkıntı olmaz diye düşünüyorum.

Gelecek yıl 63 binlik bir hedefimiz var ve 63 bin üstün dereceli olacak. Burada 50 bin binek, 13 bin ticari araç olacak halde 63 binin arkasındayız. Ürün gamımızı da tamamladık. 2023 yılında C hatchbackte, ithal araçlarda bir numaralı marka olacağız. Hedefimiz çok net.”

– “Yatırım amaçlı vasıta alan satın alan adedi oldukça düştü”

Alpagut Girgin, ağustos ayında yatırım amaçlı vasıta alımlarında bir azalış gördüklerini ifade ederek, “Biz bunları ölçümlüyoruz, bayilerimizle oturup bir akşam yemeği yiyip 2-3 feedback alıp hareket etmiyoruz. Çağrı merkezlerimiz yeri geliyor 1.000’den fazla müşteriyi arıyor. Piyasadan da doğal geri dönüşler alıyoruz, bu tarz şeyleri harmanlayıp bu yorumları yapıyoruz. Ağustos ayı böyle olmadı, yatırım amaçlı vasıta alan müşteri adedi çok düştü, sıfıra yaklaştı diyebilirim. Ancak hemen hemen net rakamlar gelmedi.” dedi.

Bunun iki önemli sebebi olduğunu belirten Girgin, “Birincisi alım gücü artık oldukca düşük bir seviyeye geldi. İkincisi ise ÖTV ile ilgili gündemde yer alan konuşmalar. 6 ay ya da 6 bin kilometre kuralının bir bireysel tüketiciye tesiri olmadı diyebiliriz. Bu süreç daha çok filo tarafını etkiliyor. Şu an alelacele araç satmaya çalışan bir öbek galerici ve 2. El işiyle uğraşan dostlar var. Tahminimiz bu süreçte geçici olarak ikinci el fiyatları rahatlayacak ancak şayet bizim haricimizdeki şirketler vasıta getiremezse ikinci el tutarları daha negatif etkilenecek. Bunun etkisi sadece bu olur. Ağustos ayında bizim daha yorumlayamadığımız nokta şu oldu, sezon etkisiyle mi pazar bu şekilde oldu, bir şeylerin işaret fişeği mi onu daha yorumlayamadık. Onu eylülde görmek lazım.” değerlendirmesinde bulundu.

– “Kimse kredi bulamıyor”

Alpagut Girgin, sorulan sual üzerine kredilere ulaşma ve ÖTV güncellemesi mevzusunda, “Benim birebir kontaklarımdan da aldığım bilgiye göre kimse kredi bulamıyor. Şu an perakende de tekil müşteride de filoda da kredi olanakları sadece kağıt üstünde.

Bu konum ancak otomotiv için geçerli değil, konutta da her yerde fazlaca cazip fiyatlar ve oranlar var. Bir kredi aldım, filomu genişleteceğim şeklinde bir şey ben duymadım ve bunun da değişeceğini zannetmiyorum. ÖTV ile ilgili de bir güncellemenin çok yakın olduğunu düşünüyorum. Orta ve uzun vadede değişiklik olmaz söylemlerini de okuyorum ancak ben öyleki düşünmüyorum. Hem dilimlerin artırılmasında bununla birlikte baremlerin yükseltilmesinde bir dokunuş olacaktır.” açıklamasında bulunmuş oldu.

Araç bulunurluğu problemininin markadan markaya bakılırsa değiştiğini ancak Opel için bir sıkıntı kalmadığını dile getiren Girgin, bu aşamada CEO Huettl’in özel desteğinin mühim rol oynadığını ve sektör geneli için araç bulunurluğu problemininin 2023 yılının ilk çeyreğinde de sürmesini tahmin ettiklerini aktardı.

– “Şu an galerilerin birinci önceliği elindeki stoku 15 Eylül’e kadar ikinci ele çevirmek”

İkinci el araba satışında “6 ay ve 6 bin km şartının etkilerini de değerlendiren Girgin, şunları kaydetti:

“6 ay 6 bin kilometre şartnamesinin biz majör bir etkisini görmedik. Başta doğal ki her yapısal değişiklikte olduğu benzer biçimde bir kafa karışıklığı yarattı. Müşteri tipimiz birazcık daha filtre oldu fakat bunu da gözlemlemeye devam edeceğiz. Düzenleme sebebiyle şu anda galeri müşterisi sıfırlandı demek fazlaca yanlış olur ama oldukca azaldı. Ağustos ayı ile birlikte orayı bir durdurduk. Şu an galerilerin birinci önceliği elindeki stoku 15 Eylül’e kadar ikinci ele çevirmek.

Daha kısaca nakde dönmek. O nedenle kısa dönemde dar bir bantla ikinci el fiyatlarının düşmesi beklenebilir ki ilk belirtilerini de gördük. Benim gördüğüm en çok yüzde 5 olur. O da model bazında piyasadaki bulunurlukla değişmiş olur sadece devamı olmaz. Bu uygulamayla eğer ehil sıfır vasıta tedariki sağlanmazsa, bulunabilirlik sebebiyle ikinci el tutarları aksine daha da yukarı masraf. Yani uygulamanın faydası olacağına inanıyoruz. En azından bir aksiyon alındı fakat oldukça orta-uzun vadede bir şey değiştireceğini de zannetmiyorum.”

Opel bayilerindeki araç bekleme sürelerine değinen Girgin, “Şöyle söyleyeyim modelden modele değişmiş olur. Ticari araçlarda zaman birazcık daha arttı sadece şu an birazcık daha dengeliyoruz. Yeni Astra’da hepimiz daha fiyat açıklamadan 1.000’e yakın kaporası ödenmiş kati bağlantımız oluştu. 50 bin TL civarında belirlenen bir kapora alındı satış fiyatı açıklanmadan. Zaten Astra lansmanını birazcık ötelememizin sebebi buydu. Talep ve üretim mevzusunda arada boşluk olsun istemedik. Bir iki ay talebi karşılayamaz durumda olmayalım diye bu şekilde bir strateji kurduk. Onu da arada söylemiş olayım, konuşmuştuk çünkü. Şu an bayilerimizde ve bizde stok olmadığını düşünürsek ortalama 3-4 hafta en az bekler. Bazı modellerde daha da uzun olabilir yanlış bir şey söylemek istemem.” açıklamasına bulundu.

Girgin, araçlara yeni zam gelip gelmeyeceği yönündeki soruya ise, “Bu ay belli modellerimizde zam var. Ana sebebi de üretim maliyeti, kur değil. Şuradan anlayabiliyoruz bunu, listeyi karşınıza koydunuz, bizim 10 tane modelimiz var. 8’inde zam yok, ikisinde varsa bunun en mantıklı sebebi üretim maliyeti olabilir, başka bir şey olamaz.” şeklinde cevap verdi.

– “Elektriklide Corsa ve Mokka ile başlıyoruz”

Son olarak elektrikli araçlarla alakalı hedeflerini de paylaşan Alpagut Girgin, şunları kaydetti:

“Bu yıl dördüncü çeyrekte Corsa ve Mokka ile başlıyoruz. Dediğim benzer biçimde stratejimiz de belli. Bence doğru strateji de bu. Adet hırsımız yok. Olsa satarız. Bayilerimizle hazır olmaya çalışıyoruz. Son zamanlarda bayilerimizi ziyaret eden oldukca yakından tespitlerini bizimle paylaşan yakınlarımız, dostlarımız da burada. Halen ufak tefek eksiğimiz var. Eğitimden dedike personele kadar oldukca hummalı bir emek verme devam ediyor. Memnuniyetsizlik yaratmamak ve daha erkenmiş dedirtmemek için çalışıyoruz. Bir sonraki elektrikli model de Astra olacak ve 2023’te satışa sunacağız. Şu an için projeksiyonumuzda 3 model var. Ürüne göre ürünün diğer özelliklerine yelpaze genişleyecektir ama zaman planı yapmadık henüz.”

W