Martı, New York Borsası’na açılıyor: ‘Tutmaz, çalarlar’ uyarılarına aldırmadı, prensip imza attı - 2022

Martı, New York Borsası’na açılıyor: ‘Tutmaz, çalarlar’ uyarılarına aldırmadı, prensip imza attı – 2022



Genç girişimci Oğuz Alper Öktem’in 4 sene önce “Tutmaz, çalarlar, yokuş var, yollar uygun değil” uyarılarına aldırmayarak 2019’un mart ayında faaliyete geçirdiği paylaşımlı elektrikli scooter girişimi Martı, New York Borsası’na açılıyor. İşlemin tamamlanmasının arkasından New York Borsası’nda MRT sembolü ile işlem görecek Martı’nın bilançosuna brüt 280 milyon dolar nakit girmesi planlanıyor.

Şirketten meydana getirilen açıklamaya bakılırsa, Martı, kuruluşundan 4 sene sonrasında New York Borsası’na oluşturulan ilk Türk şirketi oluyor.

İşlemin tamamlanmasının ardından New York Borsası’nda MRT sembolü ile muamele görecek Martı’nın bilançosuna brüt 280 milyon dolar nakit girmesi planlanıyor.

Şirket, halka açılma ile beraber sermayesini artırarak vasıta filosunu genişletecek ve yeni hizmetleri devreye alacak kaynaklara ulaşacak.

Martı; Coca Cola, Mastercard, Twitter, Boeing ve Ferrari benzer biçimde şirketlerin muamele gördüğü New York Borsası’nda işlem görecek.

Verilen bilgiye göre, ulaşım Super App’i olma hedefiyle ilerleyişini sürdüren firma, paylaşımlı, elektrikli, çevreci ulaşımı daha da yaygınlaştırmak istiyor.

“Tutmaz, çalarlar” dediler, aldırmadık

Milyonlarca ferdin halihazırda kullandığı Martı, 2018 senesinde iki kardeş Oğuz Alper Öktem ve Sena Öktem tarafından kurulmuş ve 2019’un mart ayında faaliyete geçmişti.

2020’de Start Up dergisi için Özlem Bay Yılmaz’a konuşan Martı Kurucusu Oğuz Alper Öktem, 15 mühendisle yola çıktıklarını kaydederek, şu detayları vermişti:

“Teknolojiyi tamamen kendimiz yaptık; tamamen yerli, bizim ofisimizde üretildi. Martı, Mart 2019 gibi sokağa çıktı. Ufak bir pilot uygulamayla start verdik. O zamandan beri de büyüyerek devam ediyoruz.

Martı’da da “Tutmaz, çalarlar, yokuş var, yollar uygun değil” dediler. Ancak bunlara aldırmadık. Şirketi kurmadan ilkin 7 şehre gittim, bilfiil kaldırımlarda saatlerce yürüdüm, uygunluk durumuna baktım. İstanbul’da kaldırımların bu işe fazlaca daha müsait bulunduğunu gördüm. Mesela Lizbon’da kaldırımlar ıslak ve scooter kullanmak oldukca daha zor. Ama orada binlerce scooter var. O açıdan İstanbul, scooter kullanımı için global standartların oldukça üstünde.”

NASIL ÇALIŞIYOR?

Martı, cep telefonuna yüklenen bir aplikasyon üstünden çalışıyor. Kullanıcı, aplikasyon üstünden bulunmuş olduğu bölgede boşta olan Martıları görebiliyor. Seçtiği Martı’nın üstündeki QR kodunu okutarak aracın kilidini açıyor. Yolculuk bitiminde tekrar QR kodu cep telefonuna okutuluyor ve araç üzerindeki kilitle bir yere bağlanıyor.

Röportajın tamamı için tıklayın

 

Book of Ra